MG SV XPower (De Tomaso Biguà et Qvale Mangusta)

Attention, trois échecs en un. Quand De Tomaso jette l’éponge après une énième relance dans les années 90, la société Qvale reprend à son compte la Biguà, un coupé-cabriolet au physique… trapu (même Marcello Gandini a ses mauvais jours), animé par un V8 de Ford Mustang. Elle la rebaptise pour l’occasion Mangusta, en référence à la plus emblématique des De Tomaso. Mais voilà qu’en 2000, MG Rover, libéré de la tutelle de BMW et en pleine folie des grandeurs, s’intéresse à l’auto pour en faire son fleuron, notamment sur le marché américain où la Mangusta était déjà vendue. Vous suivez ? Une carrosserie baroque signée Peter Stevens, des feux de Punto à l’avant et de Coupé Fiat à l’arrière et paf, ça fait une MG SV XPower. Apparemment, 82 courageux fans de cocktails italo-américano-britanniques éventés se sont portés acquéreurs de l’engin. Respect.