La question n’était pas si, mais quand le swap aurait lieu. Mesdames et Messieurs, souhaitons la bienvenue à la première Toyota Supra A90 à avoir troqué son six-cylindres en ligne 3.0 biturbo emprunté à BMW (avec le reste de la plate-forme) pour LE moteur : l’illustre 2JZ de sa devancière.

On doit ce retour aux sources au champion de drift nippon Daigo Saito, dont cette Supra très spéciale sera la monture pour la saison de D1 Grand Prix à venir. Elle sera dévoilée officiellement dans quelques semaines mais quelques détails ont déjà filtré, tel ce six-en-ligne 2JZ qui, turbocompressé par HKS, développera la confortable puissance de 800 ch.

« Je suis ravi d’être le premier au monde à avoir pu transformer la nouvelle Supra en voiture de drift », exulte son pilote, qui estime en outre que l’empattement court et le petit gabarit de la Supra lui permettront de manœuvrer plus « librement » (un six-cylindres en ligne de 800 ch, ça doit aussi aider à se sentir libre, NDLR).

Elle est splendide, non ?