TopGear magazine #19

L’avantage pour ceux qui, comme nous, aiment l’automobile, c’est que l’avenir pour le moins incertain pousse les constructeurs dans leurs retranchements en matière d’imagination, d’audace…
et de performances. En parallèle de la marche forcée vers l’électrification imposée par les gouvernements (et, de fait, subie par les constructeurs), le marché des sportives conventionnelles – thermiques donc – n’a jamais été aussi excitant.

Et, dans le même temps, il faut bien reconnaître que la concrétisation de la chose électrique par un constructeur historique comme Jaguar qui prend tous ses petits camarades allemands de court et les explorations de plus en plus poussées dans le domaine de la performance, comme chez Rimac, rendent la chose excitante. Alors, qu’importe le flacon, pourvu qu’on ait l’ivresse ? Peut-être… même si l’ivresse va en prendre un sérieux coup quand le flacon aura troqué le hurlement d’un V12 pour un Wuiiiiiiiii électrique.

Mais vu les capacités déjà procurées par une technologie (notamment de batteries) encore balbutiante, on peut espérer gagner en sensations physiques ce qu’on perdra en mélodie.

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