Comme si sa nouvelle Ioniq 5 N n’était pas assez méchante avec ses 650 ch et ses larges épaules, Hyundai a présenté au Tokyo Auto Salon un kit carrosserie tout frais sous la forme du concept Ioniq 5 N NPX1. Au-delà de ce nom de photocopieuse, il faut bien admettre que la sportive électrique franchit ici encore un cap en agressivité.

Sous une livrée noir mat, le bouclier avant a été complètement redessiné autour d’une nouvelle grille plus discrète. En revanche, de chaque côté, une spectaculaire dérive remonte maintenant le long des passages de roue. La lame qui souligne le bouclier n’est plus rouge mais bleue, tout comme les bas de caisse.

À la poupe, le becquet est désormais surmonté par l’épée de Mégatron en guise d’aileron, tandis qu’un non moins énorme diffuseur parfaitement rectiligne vient remplacer complètement le bouclier. Les passages de roue arrière s’achèvent sur des dérives verticales comme à l’avant. Le tout repose sur des ressorts courts et de magnifiques jantes en « carbone hybride » (nous non plus) abritant des freins renforcés.

Une chose est sûre, ça a de la gueule. Et vu le carton plein de Hyundai sur chaque modèle N, on serait curieux de savoir à quel point ces pièces permettent de gagner en performances par rapport à une Ioniq 5 N standard déjà époustouflante.

« Outre de nouvelles pièces, nous développons aussi des personnalisations logicielles tells que que le son et la calibration du véhicule via des mises à jour à distance, qui ouvrent de toutes nouvelles possibilités de customisation en vue d’un futur passionnant pour la communauté du tuning. »

Pas un mot sur le prix, mais nul doute qu’il faudra ajouter une petite somme au prix de base de 78 000 € de la Ioniq 5 N standard si vous voulez offrir ce total look. Hyundai promet aussi d’étendre à l’avenir ces possibilités de personnalisation à « tous les modèles de la marque N. » Si vous voulez transformer votre i20 N en bébé Batmobile, un peu de patience…