Il y aura bien une 911 Turbo « tout court »

Si Porsche a dévoilé la Turbo S avant la Turbo, ce n’est pas pour rien : le modèle le plus puissant a monopolisé 75 % des ventes sur la génération précédente. Elle sera néanmoins rejointe à terme par une Turbo standard. Dont les performances seront déjà tout sauf standard, rassure Walliser, et qui conservera les roues arrière directrices et la suspension évoluée de la Turbo S.

« Les roues arrière directrices sont cruciales pour le comportement de la voiture, explique-t-il. Nous tenons à ce que ses performances restent accessibles et nous n’allons donc pas y renoncer. Il serait trop radical de les intégrer dans un pack optionnel. »