Le Porsche Cayenne restylé en approche
Oubliez la 911 Dakar, la Porsche la plus important de 2023, c'est probablement elle. Nous voulons bien sûr parler de la version…
Sept choses que l’arrivée de la 911 Turbo nous apprend
La Porsche 992 Turbo arrive avec moult puissance et force bonnes nouvelles
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Il y aura bien une 911 Turbo « tout court »
Si Porsche a dévoilé la Turbo S avant la Turbo, ce n’est pas pour rien : le modèle le plus puissant a monopolisé 75 % des ventes sur la génération précédente. Elle sera néanmoins rejointe à terme par une Turbo standard. Dont les performances seront déjà tout sauf standard, rassure Walliser, et qui conservera les roues arrière directrices et la suspension évoluée de la Turbo S.
« Les roues arrière directrices sont cruciales pour le comportement de la voiture, explique-t-il. Nous tenons à ce que ses performances restent accessibles et nous n’allons donc pas y renoncer. Il serait trop radical de les intégrer dans un pack optionnel. »
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