C’est officiel, l’Aston Martin Valkyrie développera 1 176 ch et 900 Nm. Le constructeur a confirmé ces chiffres aujourd’hui. Même si on avait déjà un ordre de grandeur et qu’on connaissait le son du moteur, des valeurs aussi astronomiques font toujours tout drôle quand on y pense. Cette chose va aller très, très vite.

Rappelons qu’il s’agit d’une motorisation hybride. Le V12 6.5 atmosphérique développera 1 013 ch (1 000 bhp, c’est plus joli en VO) à 10 500 tr/min et 740 Nm à 7 000 tr/min. Et évoquera les moteurs de F1 des années 90 qui vous faisaient dresser les poils, promet Aston Martin. Vous le sentez venir l’orgasme auditif ?

À ces chiffres déjà étourdissants s’ajoutent ceux d’un moteur électrique conçu par Rimac, spécialiste croate des hypercars zéro émission. Soit 162 ch et 280 Nm pour vous plaquer encore davantage aux sièges… et certainement aider la Valkyrie à affronter sereinement la circulation.

La batterie alimentant le moteur électrique se rechargera au freinage grâce à un KERS (système de récupération d’énergie cinétique) façon F1. N’oublions pas que la Valkyrie, développée en partenariat avec Red Bull Advanced Technologies, est la créature d’Adrian Newey, ingénieur le plus influent en Formule 1 ces trente dernières années.

Si vous n’avez pas encore fait le calcul, le rendement du V12 atteint 156 ch/l. Il va sans dire que ce sera un nouveau record pour une voiture de route atmosphérique, loin devant les Ferrari 458 et Honda S2000.

Pour l’occasion, Aston Martin a concocté une livrée orange du plus bel effet. À la rédac on aime beaucoup, mais si vous préférez, on peut vous proposer une config TopGear aux petits oignons.