Vous avez des détails croustillants ?

En fait les portes inversées et les roues sphériques sont arrivées à force d’insistance du réalisateur, Alex Proyas. Les roues devaient jouer un rôle central dans l’une des scènes de poursuite du film et… il trouvait que les portes étaient cool comme ça.

Quant à Audi, ils ont insisté pour faire accepter cette énorme calandre trapézoïdale qui s’appellerait Single Frame quelques temps plus tard. Une grosse calandre pas franchement indispensable, le RSQ étant bien évidemment électrique mais on leur pardonnera ce léger excès de zèle, il fallait bien justifier le coût de l’opération d’une façon ou d’une autre.