Admirez ces nouvelles photos de la Koenigsegg Jesko au naturel
L'hypercar suédoise se promène à la montagne avant de partir à la chasse aux records
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Il y a aussi deux gros turbos, un réservoir en carbone de 20 l relié à un compresseur qui pulse de l’air à 20 bar, pour doper le tout à 1 600 ch et 1 500 Nm si on le nourrit à l’E85.
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