Cette Porsche 911 est-elle la 996 ultime ?
La 911 type 996, c'est la mal-aimée de la dynastie. Museau de Boxster, passage au refroidissement par eau, finition et fiabilité discutables,…
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Et si la Taycan n'avait pas été électrique ? Et si la 919 du Mans avait été produite en série ? À quoi ressemblerait une 550 Spyder du XXIe siècle ? Réponses en images...
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Inspirée par l’incroyablement légère 909 Bergspyder de course de côte (384 kg, avec un 8 cylindres à plat de 275 ch en position centrale arrière), cette voiture est « dépouillée de tous les éléments de confort, avec juste un saute-vent, un arceau antiretournement, une instrumentation empruntée à la Porsche 918, un seul siège pour le conducteur, et un rangement pour son casque à la place du siège passager. »
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