Inspirée par l’incroyablement légère 909 Bergspyder de course de côte (384 kg, avec un 8 cylindres à plat de 275 ch en position centrale arrière), cette voiture est « dépouillée de tous les éléments de confort, avec juste un saute-vent, un arceau antiretournement, une instrumentation empruntée à la Porsche 918, un seul siège pour le conducteur, et un rangement pour son casque à la place du siège passager. »