Mécaniquement, la Porsche Type 64 partageait beaucoup avec la première Coccinelle : même transmission, même suspension… Quoi de neuf ? Le châssis et la carrosserie en aluminium riveté, ainsi qu’un léger gain de puissance. Le moteur faisait désormais 32 chevaux, contre 25 auparavant.

C’est ce troisième modèle qui fut gardé et utilisé régulièrement par Ferdinand et Ferry Porsche. Le deuxième a été détruit pendant la Deuxième Guerre Mondiale. On dit que c’est Ferry lui-même qui fit inscrire « Porsche » sur le bouclier avant, une fois la voiture enregistrée en Autriche au milieu des années 40.