Subaru BRZ

N’essuyez pas trop vite vos larmes, voici le second coupé nippon auquel nous n’aurons pas droit : le Subaru BRZ, deuxième du nom. Il revient en effet avec un flat-4 plus velu (2,3 l et 228 ch, contre 2,0 l et 200 ch) et un contrôle de stabilité évolué, et lui aussi une transmission aux seules roues arrière, via une boîte manuelle et un autobloquant.

Cette fois, tout n’est peut-être pas perdu puisque sa jumelle de chez Toyota,  la remplaçante de la GT86, devrait arriver jusqu’à nous. Si la marque a été capable de nous rapporter une GR Yaris du Japon, il n’y a pas de raison pour que la future GR86 (?) ne rejoigne pas à son tour le catalogue européen… Haut les cœurs.