Audi Quattro

De même que Piëch avait conçu la 917 en saisissant l’opportunité d’un changement de règlement qui n’obligeait plus à construire que 25 voitures de « série » pour l’homologation FIA, son plan pour hisser Audi au sommet du rallye était fondé sur la fin de l’interdiction des quatre roues motrices.

Le résultat fut l’iconique Quattro, championne WRC en 1982 et 1984, dont la légende a permis à Audi de bâtir une image de marque en béton autour des valeurs de la transmission intégrale et de la performance par tous les temps. Toutes les Audi modernes lui doivent quelque chose.