Et le pire moment ?

Pas facile à dire, pour deux raisons. D’abord, comme on l’a déjà dit, Porsche se fourvoie rarement. Ensuite, quand il lui arrive d’être à côté de la plaque, la marque sait admettre ses erreurs, et les corriger sans attendre.

Les Cayman et Boxster quatre cylindres, les phares en œuf au plat des 996, les boutons bizarres au lieu des palettes de boîte au volant… Rien qui n’ait pu être réglé via un rapide retour à la planche à dessin. Mais s’il faut vraiment choisir quelque chose, alors nous retiendrons le pacte de Porsche avec le Diesel, pendant près d’une décennie. Inévitable, direz-vous, quand on connaît le rôle fondamental des Cayenne et Macan dans ses marges.

Il est tout de même regrettable que ces Diesel Porsche aient été récupérés dans la banque d’organes de Volkswagen, à un moment qui… n’était sans doute pas le mieux choisi.

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