La prochaine Bugatti aura un moteur thermique « fortement électrifié »
Pardon si vous êtes en pleine détox Youtube estivale, ou si vous n'avez tout simplement pas l'habitude de vous attarder sur toutes…
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Il y a aussi deux gros turbos, un réservoir en carbone de 20 l relié à un compresseur qui pulse de l’air à 20 bar, pour doper le tout à 1 600 ch et 1 500 Nm si on le nourrit à l’E85.
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