Top 9 : les volants ratés
Après 120 ans de développement, les constructeurs automobiles devraient commencer à comprendre comment faire le volant parfait. Ou pas...
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Corvette Stingray
La première Corvette à moteur central arrière se heurte au même écueil, avec un étrange volant à deux branches qui force le conducteur à le tenir bien trop bas, d’une façon tout sauf naturelle sur petite route. Or s’ils ont passé le V8 à l’arrière, c’est bien pour s’amuser encore plus sur petite route, non ?
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