Au cas où vous seriez passé à côté, la Yangwang U9 est la nouvelle supercar que BYD doit lancer en Chine sous peu. Techniquement, on n’en sait pas encore grand-chose si ce n’est qu’elle saute.

Oui, vous avez bien lu, elle saute. Vraiment. Elle se contracte, se baisse puis, d’un coup, elle saute et fait décoller ses quatre roues en même temps. Vous ne nous croyez pas ? Jeter un œil à la vidéo dans le Tweet ci-dessous. Le saut arrive à la fin, après l’arrivée de la voiture sur la scène en se dandinant façon Flash McQueen.

Introducing BYD's DiSus System — the most advanced vehicle body control system of the industry globally.

BYD DiSus System assures the safety and reliability required in different driving scenarios, empowering an upgrade across BYD brands.

Learn More: https://t.co/iRcBpXO0nc pic.twitter.com/6DstmqiPR9

— BYD (@BYDCompany) April 10, 2023

À aucun moment BYD n’a jugé utile d’expliquer pourquoi la U9 devait savoir sauter comme un chat surpris par un concombre (si vous n’avez pas vu ces vidéos, jetez-vous sur votre moteur de recherche préféré. Et posez votre journée…). Il semblerait que le but était de démontrer les capacités de leur nouveau système DiSus-X.

« Le système BYD DiSus est le premier système de contrôle actif intelligent du châssis développé par un constructeur automobile chinois », a déclaré Wang Chuanfu, Président de BYD. « Le système BYD DiSus renforcera davantage la position de pionnier mondial de BYD dans l’industrie. »

Toujours pas de détails… En revanche, nous savons que le DiSus est divisé en trois parties. DiSus-C pour l’amortissement « classique » intelligent, le DiSus-A pour l’amortissement pneumatique intelligent et DiSus-P pour l’amortissement hydraulique intelligent. Et le DiSus-X de la U9 est un mélange de ces trois systèmes qui permet également à la supercar électrique de rouler avec une roue en moins. Enfin, moi qui rêve de rouler sur trois roues depuis… ah bah non, jamais en fait. Mais ça ferait faire des économies de pneu…

Quoi qu’il en soit, BYD affirme que le système DiSus est « le système de contrôle de châssis le plus avancé de l’industrie automobile au monde ». Jusqu’à ce que nous prenions le volant d’une U9, il faut probablement les croire sur parole.