Sur un concept Citroën des années 70, il y a forcément des trouvailles rigolotes, non ?

Eh bien si l’on fait abstraction de l’audace des lignes, pas tant que ça. Il semble que Bertone ait voulu faire une proposition aussi réaliste que possible à Citroën, donc industrialisable sans trop de modifications par la suite sur la base de la GS. On pourrait parler du volant monobranche ou de la suspension hydropneumatique, mais tout était déjà sur la berline… Même la planche de bord est identique, Gandini s’étant contenté de changer les sièges et quelques garnitures pour donner un caractère un peu plus sportif à l’ensemble.