Lancia ECV (1988)

Vous reconnaissez probablement la voiture en arrière-plan : la Delta S4, ultime monstre du Groupe B. Mais l’autre ? Eh bien figurez-vous qu’elle était censée lui succéder dans le cadre du Groupe S. Baptisée ECV 2 (pour « Experimental Composite Vehicule, le retour »), il s’agit sans doute d’une des voitures de rallye les plus complexes et les plus radicales jamais produites. Du châssis à la carrosserie en passant par les roues, Lancia avait misé sur le kevlar et la fibre de carbone afin de gagner en poids et en solidité, autour d’un quatre-cylindres 1.8 biturbo dit « TrifFlux » de quelque 600 ch (pour 930 kg…). Bref, cet engin avait du potentiel. Mais il n’aura jamais eu l’occasion de faire ses preuves puisque le Groupe B emporta avec lui dans la tombe le Groupe S qui devait lui succéder.