Lancia Trevi Bimotore (1984)

Au moment où Lancia était en plein brainstorming pour riposter à la transmission intégrale des Audi Quattro, le pilote d’essai/ingénieur/team manager Giorgio Pianta a eu une idée très italienne. Il a pris une familiale bien cubique, a ôté la banquette arrière et a mis un 2.0 litres compressé à la place, le même qu’à l’avant. La brave berline que vous avez sous les yeux a donc deux moteurs, deux boîtes de vitesses et quatre roues motrices. Et c’est sans doute le sleeper ultime.