Et le pire moment ?

Très probablement le Dieselgate. En 2015, il a été prouvé que des millions de voitures Diesel du groupe Volkswagen, parmi lesquelles de nombreuses Audi, étaient équipées d’un dispositif illégal destiné à tricher lors des tests d’émissions de CO2 à l’homologation. En juillet 2019, la justice allemande a même été jusqu’à inculper Rupert Stadler, patron d’Audi de 2007 à 2017, pour fraude, contrefaçon et publicité mensongère, non sans l’avoir placé quatre mois en détention préventive en 2018 au cours de l’enquête.

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