9/ D’accord, c’est cher

On n’a rien sans rien, et la contrepartie est à chercher ici : Vonnen exige 75 000 $ pour convertir votre 911 à l’hybridation. Les préparateurs Porsche n’ont pas pour habitude de brader leurs services. Alors, un hybrideur d’avant-garde, vous pensez… Hormis cet énorme supplément (le prix d’un beau Cayman), la seule concession concerne le surpoids de 77 kg. Et les quelques décalitres de moins pour les bagages, mais c’est une 911, il vous reste toujours les places arrière… Sinon, la 911 hybride, c’est plus de performances sans que la consommation, les émissions ni le plaisir s’en ressentent.