L’Audi RSQ8, c’est le jumeau « discret » du Lamborghini Urus (tout est relatif). Abt, préparateur historique Audi, en avait assez que le SUV aux Anneaux reste dans l’ombre de l’italien, d’où ce RSQ8 « Legacy Edition », une série limitée qui pousse tous les curseurs à 11/10.

Cela commence avec une cure de vitamines pour le V8 4 l biturbo, qui passe de 640 à 760 ch et de 850 à 980 Nm grâce à une gestion électronique revue et un nouvel échangeur. Ça ne vaut pas tout à fait les 900 ch et 1050 Nm du RSQ8 Manhart mais dans la vraie vie, le plus important sera sans doute la ligne inox à quatre sorties de 105 mm de diamètre qui assure selon Abt une sonorité « adéquate ». On n’en doute pas, et vous pourrez demander leur avis à vos voisins lors de votre prochain démarrage à froid un dimanche à 6 h du matin.

Abt annonce aussi avoir peaufiné la suspension pneumatique, l’amortissement adaptatif et l’antiroulis électronique actif, avec des réglages élaborés « en coopération directe avec le constructeur » pour offrir « une stabilité, une agilité et des performances athlétiques dans chaque situation de conduite, telles qu’on ne peut en trouver que dans le secteur des voitures de sport ». Rien que ça.

Visuellement, Abt n’y va pas de main morte avec une lame avant, un diffuseur arrière, des jupes latérales, un becquet de hayon et d’inédites ouïes de capot en fibre de carbone. Notez aussi les nouvelles coques de rétroviseur profilées, les ouïes derrière les passages de roue avant ou les jantes noir brillant de 23 pouces.

L’habitacle n’est pas en reste avec des m² d’Alcantara et de carbone accompagnés de nouveaux seuils de portière, tapis de sol et autres appuie-tête brodés. Les graphismes du menu de télémétrie accessible via l’écran 12,3 pouces sont spécifiques à cette version Abt. Ils seront certainement appréciés à leur juste valeur par tous ces propriétaires de RSQ8 qui emmènent rouler leur SUV de 2 350 kg en track day (ou pas).

Seuls 125 exemplaires de ce kit Legacy Edition seront mis en vente, à un tarif de 95 900 €. Auquel il faudra ajouter les 191 550 € d’un Audi RSQ8 Performance neuf si vous n’en avez pas déjà un dans le garage. Sans oublier bien sûr les 70 000 € de malus écologique. Et les 15 530 € de malus masse. Ou sinon, au point où vous en êtes, allez directement vous mettre sur la liste d’attente pour un Ferrari Purosangue, non ?