BMW Série 4 : dix choses à savoir
Dites bonjour à la frangine sportive de la Série 3. Et à sa calandre
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Elle devrait être plus tranchante
La géométrie distincte (carrossage négatif accentué à l’avant) devrait sublimer les effets d’une rigidité en hausse, et donc faire de la Série 4 une machine encore plus enjouée dans les virages. La direction DirectDrive à démultiplication variable est incluse en série, l’amortissement piloté SelectDrive est proposé en option.
BMW souligne que la Série 4 sera sensiblement plus agile que la Série 3, déjà très affûtée pour une berline. Il risque donc d’y avoir du sport.
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