Les nouvelles BMW M3 et M4 sont arrivées Six cylindres, 3 l, deux turbos, 510 ch, deux gros naseaux et un driftomètre Paul HORRELL • Niels de GEYER | Le 23 septembre 2020
Faites place à la nouvelle Mercedes Classe S Presque discrètement, la reine des limousines vient remettre les pendules à l'heure avec un intérieur futuriste et des technologies de pointe La rédaction | Le 2 septembre 2020
La Porsche Panamera Turbo S fait son retour avec 630 ch C'est l'heure du restylage pour la Porsche Panamera. Au menu, d'infimes évolutions esthétiques mais des chevaux en pagaille La rédaction | Le 26 août 2020
La BMW M4 dévoile son nouveau visage Premier aperçu de la calandre la plus attendue de l'année, sur la M4 de série mais aussi la GT3 de course La rédaction | Le 21 août 2020
La Porsche Panamera redevient (presque) la berline la plus rapide sur le Ring La version restylée de la Panamera a battu de justesse la Mercedes-AMG GT 4 portes La rédaction | Le 18 août 2020
Après la Porsche 911 Turbo S, voici la Turbo tout court Avec 580 ch, elle est déjà plus performante que l'ancienne Turbo S La rédaction | Le 20 juillet 2020
Craignez la Mercedes-AMG GT Black Series et ses 730 ch La sixième AMG à porter le label Black Series est une vraie pistarde pour la route La rédaction | Le 15 juillet 2020
Une version R de 320 ch pour le Volkswagen Tiguan restylé Le SUV le plus vendu en Europe a droit à un nouveau museau et un gros coeur La rédaction | Le 1 juillet 2020
L’Audi Q5 a été restylé Pour sa phase 2, le Q5 adopte profite de lignes légèrement revues, d'une mise à jour technologique et de feux arrière OLED polymorphes la rédaction | Le 30 juin 2020
BMW Série 4 : dix choses à savoir Dites bonjour à la frangine sportive de la Série 3. Et à sa calandre Paul Horrell | Le 3 juin 2020
Voici la nouvelle Audi A3 Et elle change juste ce qu'il faut pour reprendre le match à armes égales face aux Mercedes Classe A et BMW Série 1 La rédaction | Le 3 mars 2020
