C’est (presque) la citadine idéale

La ville moderne est un enfer pour n’importe quelle voiture, a fortiori si elle fait 2,01 m de large et près de 5,02 m de long (en 110 avec la roue de secours). Néanmoins, aucun gros SUV actuel ne s’y faufile avec autant d’aisance que le nouveau Defender. Sérieusement : la visibilité périphérique est bonne, les flancs bien verticaux, on sait parfaitement où sont les quatre coins. Et si cela ne suffit pas, le système de caméras à 360° est une merveille. Le rayon de braquage est étonnamment faible, on domine la situation, on voit tout venir de loin. Enfin, la douceur de la direction, de l’accélérateur et de la boîte est tout à fait adaptée à la jungle urbaine.