McLaren a annoncé avoir construit à Woking sa 20 000e voiture. Son usine du Surrey n’ayant ouvert ses portes qu’en 2011, ce nombre n’inclut pas les mythiques 106 F1 construites entre 1992 et 1998. Toutes nos félicitations.

Le modèle en question est une sobre et raffinée 600LT Spider, en livrée « Chicane Grey ». Un véhicule qui représente à merveille le chemin parcouru depuis la MP4-12C.

Pour suivre la demande croissante, McLaren a construit 4800 véhicules en 2018. La grande nouvelle c’est que ce rythme devrait être stabilisé à 5000 voitures par an (soit 20 par jour), avant de monter progressivement jusqu’à 6000 au cours de la prochaine décennie.

Cela exclut-il donc toute possibilité de voir un jour un SUV McLaren ? Bentley et Lamborghini ont après tout franchi le pas pour booster leurs ventes et financer leurs modèles phares. Ferrari et Lotus s’apprêtent à suivre la marche.

Pour l’instant, il semblerait que l’exclusivité reste le mot d’ordre à Woking. Les supercars classiques continueront d’être assemblées au même rythme – avec 200 places de plus pour la future GT – et les hypercars comme la Speedtail ne sortiront d’usine qu’au compte-gouttes.

La marque ne semble en tout cas pas connaître la crise : McLaren Automotive emploie aujourd’hui plus de 2300 personnes, leur carnet de commandes est bien rempli et les nouveautés se succèdent à un rythme effréné.