06 / Des éditions limitées à n’en plus finir

Ah, les joies du marketing. Et un véhicule qui se prête particulièrement bien aux modifications… Résultat, la GT-R compte presque plus d’éditions spéciales que de modèles standard, et c’est sans tenir compte des milliers de véhicules modifiés loin des usines Nissan. De la GT-R Nismo à la N1, en passant par les V-Spec (pour Victory), Nür (pour Nürburgring), M-Spec (pour Mizuno, ingénieur en chef), Z-Tune, R33 LM, Nismo 400R, d’autres Nismo, la Autech (à quatre portes !), quelques éditions « Anniversaire » et plus récemment la GT-R50… Il y a pléthore de spécifications, réglages et badges de coffre pour les (riches) passionnés. Nous ? On se contenterait d’une Z-Tune. Ou peut-être une M-Spec Nür… Laissez-nous y réfléchir.

En photo : la Skyline GT-R Autech à quatre portes de 1998