Ferrari ne renoncera pas au V12
En 1947, la première voiture de route commercialisée par Enzo Ferrari, la 125s, était animée par un mignon V12 de 1,5 l…
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La Hyundai i30 N Project C ne sera pas pour nous
Ceci est la Hyundai i30 N Project C, la version encore plus énervée de l’i30 N. Mais ne vous attachez pas trop,…
La moins puissante des 911 est maintenant disponible avec quatre roues motrices
Moins d’un an après son lancement, la 911 type 992 a déjà bien entamé le développement de sa gamme. La famille des…
Alléluia, la BMW M3 conservera sa boîte manuelle
Dans ce monde déprimant, il faut s'accrocher à la moindre lueur d’espoir. Comme celle-ci, venue de chez BMW : le patron de…
Dites bonjour à l’Audi AI:TRAIL
Audi n’est pas juste venu avec les RS6 et RS7 cette semaine au salon de Francfort. Il y expose aussi cette chose…
Hyundai nous ouvre l’appétit avec une i10 N Line
Vous le savez, on a un faible pour la i30 N… Pour sa première incursion sur le marché des compactes sportives, Hyundai…
La Hyundai 45 est un concept électrico-rétro
Imaginez une liste de toutes les tendances actuelles en matière de concept cars. Motorisation électrique. Conduite autonome. Style rétro. Un intérieur qui…
La Mercedes Vision EQS est la Classe S électrique du futur
Bienvenue à la Mercedes Vision EQS, un concept car qui préfigure sans doute le futur alter ego électrique de la Classe S.…
Tout ce qu’il faut savoir sur la Volkswagen ID.3
Quand il s’agit de concevoir, construire et surtout vendre des voitures, Volkswagen a une petite expertise à faire valoir. 20 millions de…
La nouvelle Audi RS7 est aussi rapide que la RS6 (mais peut-être un peu moins cool)
Les superberlines, c’est d’un banal... Audi n’aime pas trop l’idée que ses fleurons sportifs puisse être confondus avec des VTC. Alors aux…
Vidéo : la Volkswagen ID.3 est-elle la voiture électrique du peuple ?
L'ID.3 pourrait-elle être un jalon aussi important que la Coccinelle et la Golf ? Premiers éléments de réponse avec Jack Rix autour…
Galerie : les stars du salon de Francfort 2019
Volkswagen ID.3 Pas de Golf VIII chez Volkswagen : il fallait laisser le champ libre à l'ID.3, fer de lance de l'offensive…