Top 9 : les voitures à triple sortie d’échappement
Pourquoi avoir une, deux ou quatre sorties d'échappement quand on peut en avoir trois ?
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Ferrari 458 Italia
Trois décennies plus tard, Ferrari a rendu hommage aux glorieux orifices de la F40 dans l’une des meilleures autos jamais sorties de Maranello depuis : la 458 Italia. Les vrais tifosi savent que si l’on remonte un peu, il n’y a pas trois mais quatre sorties au niveau du collecteur, les deux centrales convergeant en une seule juste avant d’émerger du bouclier arrière.
Pour la 458 Speciale, Ferrari a gagné du poids et amélioré l’aéro en passant à seulement deux sorties. Tant mieux pour l’appui, tant pis pour le clin d’œil.
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