« Ajuster la maquette en mousse à coup de scotch prend deux heures à tout casser. Avec Christian et deux autres designers, on pose les adhésifs sur la voiture, on la scanne, on photographie les détails. On se dit par exemple ‘tiens, et si on abaissait un peu le contour des surfaces vitrées’ et on se rend compte que ça oblige à raboter le toit et à abaisser aussi la ligne de caisse. C’est la seule fois où nous avons vu la voiture ‘en vrai’, avant de la retravailler sur ordinateur et de passer directement au moulage des panneaux en carbone. C’était un énorme pari, mais je pense que ça a payé. »