Ceci est une Porsche 911 GT3 avec un flat 4 Subaru de 550 ch
Un préparateur californien vient de dévoiler une réinterprétation bien à lui d'une ancienne Porsche 911. Revenez ! Promis, ce n'est pas encore…
Sept choses que l’arrivée de la 911 Turbo nous apprend
La Porsche 992 Turbo arrive avec moult puissance et force bonnes nouvelles
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L’hybridation n’est pas pour demain
Contrairement à d’autres modèles Turbo S de la gamme Porsche (Panamera, Cayenne), elle ne dispose pas d’une version hybride, et c’est parti pour durer.
« L’électrification de la 911 est un point très sensible, estime Walliser. Compte tenu de son empreinte au sol, de sa configuration 2+2, de son grand coffre et de son moteur à l’arrière, ce sera très compliqué sans chambouler le caractère et l’allure d’une 911.
« Je ne suis pas prêt à ajouter 100 kg à la voiture. C’est la dernière voiture que nous électrifierons entièrement. La 911 sera peut-être même la dernière voiture de la planète à passer à devenir 100 % électrique… Si nous y parvenons, ce ne sera pas avant 2030. »
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