Après 3h00 de course, pas de changement notable dans le classement depuis le départ. Les deux Toyota sont installées en tête sans forcer leur chance ou le rythme. Si on excepte la Rebellion n°3, elles devraient prendre un tour d’avance au reste du peloton avant la fin de la prochaine heure. La météo clémente (prévue pour tout le week-end) ne favorise pas non plus les coups de théâtres. Aucun incident à signaler à part un court Full Course Yellow (vitesse limitée sur l’ensemble du circuit) après 2h45 de course. Mais la direction de course ne chôme pas non plus, en seulement 2 heures de courses, 80 pénalité potentielles ont déjà été relevées et/ou sanctionnées.

Hors LMP1, ça bataille nettement plus ferme. Chez les LMP2, c’est l’Alpine Signatech qui mène mais 13 des 20 voitures de la catégorie se tiennent dans le même tours. C’est encore pire (ou mieux) en GTE Pro où seul deux minutes d’écart séparent le premier du dernier. Quant aux GT Amateurs, pourtant “amateurs”, 75% du peloton n’est qu’un tout petit tour derrière les Pro.