Elle possède (toujours) un cinq cylindres de 400 ch…

Les aficionados de la RS3 – et leurs détracteurs – remarqueront qu’elle ne développe pas un cheval de plus que le modèle précédent, et qu’elle est encore devancée par la redoutable Mercedes A45 S AMG (421 ch). Dommage pour le symbole, mais elle ne risque pas de se traîner avec 400 ch.

En revanche, le couple a progressé. L’ancienne RS3 produisait 480 Nm de couple tandis que la nouvelle passe à… 500 Nm. Une très légère augmentation, qui s’accompagne d’une plage d’utilisation plus étendue (de 2250 tr/min à 5600 tr/min).

Vous pourriez penser qu’Audi a mal compris le principe du « progrès », mais il est pourtant bien présent, et tangible.