« Si 650 ch, c’est bien, alors 760, c’est mieux », estime le grand philosophe John Hennessey. Ça tombe bien, c’est pile la puissance du Lamborghini Urus une fois ressorti de ses ateliers. Grâce à une reprogrammation et un nouvel échappement inox, le préparateur texan a en effet réussi à extraire 760 ch et 990 Nm de couple (aux roues…) du V8 4.0 biturbo.

L’Urus de série ne craignait déjà pas grand monde au feu vert avec son 0 à 100 km/h en 3,6 s. Revu par Hennessey, il annonce désormais 2,65 s sur le 0 à 96 km/h (0 à 60 mph). DEUX virgule SOIXANTE-CINQ SECONDES.

On pourrait passer en revue les quelques supercars qui accélèrent aussi fort, mais vous conviendrez que ce n’est pas vraiment nécessaire : moins de 3 s sur le 0 à 100 km/h au volant d’un SUV de 2,2 t, c’est dément, point barre.

Hennessey facture sa prépa 24 950 $ hors taxes (environ 21 000 €). Evidemment, il faudra venir avec son Urus (à partir de 212 416 €)… Si vous préférez le made in Germany, vous pouvez aussi aller jeter un œil chez Manhart, Abt ou Novitec.