Le poussoir de clignotants de la Lamborghini Huracán

Si l’on était taquins et que l’on devait résumer la Huracán en une phrase, on pourrait dire que c’est une Audi R8 qu’on a recarrossée avec une équerre, et dont on a pris un malin plaisir à gommer tous les aspects pratiques. À partir des mêmes ingrédients, la Lambo propose en effet une moins bonne visibilité, un cockpit moins confortable, et une moins bonne ergonomie. Sans oublier qu’il y a environ cinq fois plus de smartphones braqués sur vous à partir du moment où vous mettez le contact.

Et pourtant, sur le volant, il y a un petit détail maison qui rend la Lambo un peu plus facile en ville que sa cousine germaine : le petit bouton basculeur sous le pouce gauche, qui remplace le traditionnel commodo de clignotants planté sur la colonne de direction. C’est un coup à prendre (plus naturel qu’avec les boutons de clignotant de chaque côté du volant chez Ferrari), mais l’essayer, c’est l’adopter.