Les coffres latéraux de la McLaren F1

On sait que Gordon Murray était un grand fan de la première Honda NSX, archétype de la supercar utilisable au début des années 90. Il tenait à ce que son chef-d’oeuvre, la McLaren F1, offre elle aussi une certaine polyvalence au quotidien. Quand la NSX profitait de sa silhouette élancée pour loger un coffre à bagages derrière le petit V6 central, la F1, plus trapue, disposait d’un ensemble de valises sur mesure qui prenaient place dans des compartiments situés dans les ailes, juste devant les roues arrière.

On disait à l’époque que la F1 offrait ainsi plus de coffre qu’une Ford Fiesta contemporaine. Alors qu’elle ne pouvait emmener que trois personnes. Tsss.