"Type 131." Tel est le nom de code de la future Lotus que l'on découvrira fin 2021, plus accessible que la mégalomaniaque…
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L'accélération ne ressemble à rien de ce que je connais. Au lieu de fléchir à mesure que la vitesse augmente, dans la…
"Quand vous cruisez à 110-130 et que vous appuyez sur l'accélérateur, elle est plus performante que depuis l'arrêt. Les lignes droites à…
Les séries limitées Lotus, c'est comme les éclipses solaires totales : ça n'arrive pas tout les jours. Il faut donc chérir ces…
Dans la nouvelle vague des hypercars électriques de 2 000 ch, on ne sait pas si l'Evija est la plus belle, mais…
La Lotus Evija a eu son lot de critiques depuis la présentation du projet il y a six mois. Trop lourde pour…
Ah, la Lotus Evora. À combien de versions différentes de la berlinette de Hethel avons-nous eu droit au cours de sa décennie…
Lotus tient à ce que vous sachiez que l’Evija, son hypercar 100 % électrique, est une réalité. C’est à dire une voiture…
C’est parti : Lotus a entamé les essais de l’auto qui ouvre un tout nouveau chapitre dans l’histoire mouvementée de la marque.…
Volvo et sa maison mère Geely ont annoncé qu’elles allaient regrouper leurs activités de production de moteurs en une seule entité autonome…
Fichtre. Quoi qu’on pense du virage de Lotus vers l’électrique, ou des 1 680 kg annoncés de sa future Evija, il faut…
Son nom. Avant d’étudier ses lignes, évoquer sa puissance ou les raisons pour lesquelles la marque pense pouvoir aller marcher sur les…
