Neuf choses apprises au volant de la nouvelle BMW Série 1 traction
Plus spacieuse, plus sûre, pas de L6 mais peut-être une hybride : le débrief de notre essai
8. Les puristes auront toujours la Série 2 Coupé
À lire tout ça, on pourrait croire que BMW a tiré un trait sur « la Joie », mais tout n’est pas perdu, loin de là. D’abord, la Série 1 a le sens de l’humour. « Elle DOIT être joueuse. C’est une BMW » a juré un ingénieur.
Et si ça ne vous suffit, sachez que la prochaine Série 2 Coupé restera une propulsion (toujours avec le xDrive en option), et qu’une M240i est au programme. Avec un six-cylindres, donc.
« La cible n’a rien à voir », nous explique-t-on, puisque la majorité des Série 2 sont vendues en version Performance.
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