C’est la digne grande sœur de la Ford Fiesta ST

Ouf, Ford n’a pas considéré qu’une voiture plus grosse et plus chère que la génialissime Fiesta ST devait forcément être plus ennuyeuse.

Mieux, les ingénieurs ont tout fait pour donner à la Focus « le même ADN » que la Fiesta. Ce qui est une excellente nouvelle puisque cette dernière est la Voiture de l’Année TopGear en exercice.

La Focus a donc repris les mêmes ficelles que la citadine. Elle offre une direction ultradirecte – deux tours de volant en tout, comme une Ferrari 488 Pista – avec une puissante assistance électrique pour rester sensible à la moindre impulsion du poignet.

Elle chausse des Michelin sur mesure, se tient 1 cm plus près du sol, est 20 % plus ferme que l’ancienne à l’avant et 13 % à l’arrière. Tout ça pour pouvoir lever la patte à la demande et chasser du popotin dans les ronds-points avec la même insouciance que la Fiesta.